Удаление катализатора на Хендай Соната ТагАЗ

Сложно представить современный автомобиль, не отвечающий экологическим требованиям. Для уменьшения вредного воздействия отработанных газов в машинах устанавливают каталитический нейтрализатор. Он служит для уменьшения выбросов СО в атмосферу.

В странах ЕС установка катализатора обязательна на всех автомобилях. В нашей стране подход к загрязнению выхлопа более лояльный, поэтому допустимо использование вместо нейтрализатора пламегаситель. Его устанавливают на машины при условии выхода из строя штатного катализатора.

На авто Хендай Соната их два, а это значит, что необходимо менять оба на пламегаситель. Каталитический нейтрализатор отработанных газов предназначен для дожига несгоревшего топлива в цилиндрах и окислению выхлопа с нейтрализацией СО. Таким образом, в выхлопе снижается количество вредных веществ, и он становится чище.

Устройство катализатора

Конструкция обеззараживателя достаточно сложная, а при изготовлении применяются дорогостоящие материалы. Поэтому стоимость может быть высокой, а в автомобиле Хендай Соната их установлено два. А это уже значит, что замена составит очень значительную сумму.

Нейтрализатор представляет собой керамические соты, через которые проходят отработанные газы. Это сделано для того, чтобы выхлоп как можно больше соприкасался с поверхностью. Таким образом достигается максимальный эффект обеззараживания.

Удаление катализатора Соната ТагАЗ: предпосылки

Признаки отказа каталитического нейтрализатора

Прежде чем начинать удаление катализатора, необходимо убедиться в том, что он вышел из строя. Основные симптомы не работающего элемента:

• автомобиль потерял мощность;
• появилась ошибка Chek Engine;
• под днищем слышен дребезжащий звук;
• увеличился расход топлива;
• в выхлопе присутствует неприятный запах.

Как только появились эти симптомы, автовладельцу необходимо срочно обратиться в автосервис. Наши специалисты проведут компьютерную диагностику и предложат варианты устранения неисправности. Эксплуатировать автомобиль с неисправным катализатором не рекомендуется. Можно получить дополнительные проблемы в виде вышедшего из строя двигателя.

Причины поломки

Основные причины выхода из строя нейтрализатора:

• применение топлива не соответствующего качества;
• механическое повреждение. Достаточно незначительного удара, чтобы соты были повреждены;
• недостаточная компрессия в цилиндрах. И, как следствие, попадание масла в выхлоп.

При механическом воздействии на устройство, происходит разрушение хрупких керамических сот. А когда используется некачественное топливо, соты забиваются несгораемыми отложениями и газы не могут свободно проходить через них.

Эффективность устройства снижается, загрязненный воздух практически не может преодолеть забившиеся отверстия керамики. Их нейтрализация прекращается, и система фиксирует ошибку. Для устранения возникшей неисправности в идеале необходимо заменить каталитический нейтрализатор. Но эта процедура довольно затратная для автовладельца.

Поэтому наш автосервис предлагает заменить катализатор пламегасителем. Это не противоречит действующему законодательству в нашей стране. В других, не сертифицированных автосервисах, могут предложить установить вставку на место нейтрализатора.

На это не следует соглашаться. В автомобиле при эксплуатации выйдет из строя система вывода отработанных газов. Наш автосервис такую замену никогда не посоветует.

Удаление катализатора на Хендай Соната и замена в автосервисе

Удаление катализатора и замена устройства на другое не представляет больших трудностей. Достаточно болгаркой вырезать неисправное устройство и вварить новое. Наши специалисты проводят эту операцию быстро и качественно. После замены устанавливаем обманки, как механические, так и электронные.

Механические приспособления менее надежные, чем электронные, а последние бывают двух типов. Установка компенсационной цепочки непосредственно на провода лямбды зонда, или устройства, имитирующего сигнал. Это устройство может быть установлено в любом месте.

По желанию автовладельца, окажем услугу в перепрограммировании электронного блока управления Хендай Соната. Наши квалифицированные инженеры произведут обновление программного обеспечения. Эта услуга стоит гораздо дороже обманки, но она имеет ряд преимуществ. В дальнейшем не потребуются никакие механические средства подавления второго датчика лямбды зонда.

Пламегаситель: принцип устройства, преимущества использования

К существенным недостаткам замены на пламегаситель следует отнести то, что в нем ничего не происходит с выхлопными газами. Уровень СО не понижается и выхлоп не соответствует заявленному. К преимуществам можно отнести:

• увеличение мощности, машина становится более приемистой;
• уменьшение расхода топлива;
• допустимо применение бензина с меньшим октановым числом.

Пламегаситель по внешнему виду ничем не отличается от катализатора. Но внутри конструктивно представляет собой перфорированную трубу с небольшими сужениями. Таким образом, прибор разделен на несколько камер.

Пространство между корпусом и трубой заполнено негорючим синтетическим материалом. В нем происходит частичное охлаждение и уменьшение турбулентности воздушного потока. Таким образом, в резонатор они поступают не только частично охлажденные, но и поток становится ламинарным. Что соответствует более тихому выхлопу.

Устройства могу быть с подпорным диффузором, с двойными стенками. Наши специалисты проведут расчеты и предложат пламегаситель наиболее соответствующий модели Хендай Соната. Стоимость его не велика и составляет всего несколько тысяч рублей. А срок службы практически не ограничен.

Почему работу следует производить в нашем автосервисе?

Существует ряд преимуществ при обращении в наш автосервис перед не сертифицированными СТО:

• специалисты имеют большой практический опыт;
• при ремонте мы используем только качественные запчасти, пошедшие входной контроль;
• в процессе работы происходит контроль каждой операции;
• предоставляем гарантию на все виды работ и комплектующие.

В своей работе мы руководствуемся рекомендациями завода изготовителя. Регулярно подтверждаем уровень квалификации ремонтного персонала. Для диагностики используем дорогостоящее компьютерное оборудование.