Ул.Типанова 24А

+7(812) 346 51 20

Подробнее

Культура 19 Б

+7(812) 292 39 41

Подробнее

Пр. Испытателей 17А

+7(812) 292 39 17

Подробнее

Лабораторный пр. 21/1

+7(812) 292 39 11

Подробнее

17 линия В.О д.66

+7 (812) 456-71-52

Подробнее

Лада: замена катализатора на Приоре (16 клапанов) на паук

Лада Приора, пришедшая на смену ВАЗам 2110, 2111 и 2112, стала в нашей стране самым популярным семейным автомобилем. Вместительная, с большим дорожным просветом, значительно более комфортная, нежели ее предшественники, и претендующая стать первым отечественным автомобилем европейского уровня, Приора сохранила главное достоинство автомобилей ВАЗ: весьма демократичную цену. И это при том, что она действительно соответствовала всем европейским стандартам.

ЗАМЕТКИ НА ПОЛЯХ: О Приоре мы говорим в прошедшем времени по одной простой причине: с 2017 года этот автомобиль был снят с производства. Тем не менее эти авто еще можно встретить в салонах Лада и приобрести за очень умеренную стоимость.

Опасаться, что с окончанием производства запчасти к Приоре станут дефицитом, не стоит: вазовцы клятвенно пообещали, что будут осуществлять обслуживание Приоры до тех пор, пока по российским дорогам будет продолжать ездить хотя бы один из этих автомобилей. И это не пустые слова, ведь многие запчасти для Приоры не являются уникальными – многие узлы этого автомобиля унифицированы и с прочими ладами, и с рядом европейских машин. В частности, система отвода и очистки выхлопных газов.

Замена катализатора на Приоре: где произвести работы?

Наиболее сложный в техническом отношении, а потому и дорогой элемент этой системы – каталитический нейтрализатор выхлопных газов. И, к сожалению, самый недолговечный (в этом отношении Приора ничем не отличается от всех современных авто). Поэтому замена катализатора на Приоре – процедура прекрасно знакомая не только вазовским механикам, но и мастерам прочих автосервисов. За нее берутся многие, но далеко не все выполняют ее качественно. И, главное, не все автосервисы производят замену дорогого катализатора на более дешевый пламегаситель.

ВАЖНО! В авторизированном автосервисе Лада вам такую процедуру даже не предложат. Дело в том, что она является не вполне законной, так как после нее состав выхлопных газов Приоры уже не будет соответствовать экологическим нормам Евро-5, с конца 2016 года действующим и в России. А отечественные автопроизводители все-таки стремятся делать машины европейского уровня.

Альтернатива катализатору – пламегаситель

Когда на Лада Приора замена катализатора вследствие его поломки становится неизбежностью, владелец авто встает перед дилеммой: устанавливать на свой автомобиль новый катализатор, стоимость которого, существенно превышает среднегородскую зарплату. Или заменить его на пламегаситель, который дешевле, как минимум, в десять раз. И так как владельцы Приор люди, как правило, небогатые, они склоняются к более дешевому варианту. В этом случае замена катализатора Приора 16 клапанов обойдется недорого.

Пламегаситель выполняет большинство функций, свойственных каталитическому нейтрализатору выхлопных газов, но далеко не все из них. Так, пламегаситель прекрасно осуществляет охлаждение и замедление скорости потока выхлопных газов, а также с большой степенью полноты производит адсорбцию из них твердых элементов. Благодаря этим способностям пламегасителя звук работающего мотора становится ощутимо более тихим, а сами выхлопные газы на выходе практически полностью обесцвечиваются, что визуально делает выхлоп автомобиля чистым.

Но, к сожалению, только визуально, ведь пламегаситель, в отличие от каталитического нейтрализатора, не осуществляет расщепление наиболее токсичных из выхлопных газов – оксидов углерода и азота – на кислород и прочие элементы.

Лада Приора: замена катализатора на пламегаситель

Замена катализатора на Приоре 16 клапанов на пламегаситель осуществляется следующим образом: выработавшее свой ресурс устройство аккуратно вырезается болгаркой и на его место приваривается новый пламегаситель.

При этом, как мы говорили, состав выхлопа автомобиля изменится – количество свободного кислорода в нем будет ничтожно мало. И информация об этом немедленно поступит на ЭБУ – электронный блок управления автомобиля. Тот, заметив неполадки в выхлопной системе, зажжет на приборной панели лампочку «чек» и постарается исправить ситуацию – переведет двигатель в экстремальный режим работы, в результате чего мощность Приор, и без того невысокая, изрядно упадет.

Замена катализатора Лада Приора: установка обманки лямбда-зонда

Чтобы этого не произошло, операция по установке на Приору пламегасителя сопровождается установкой обманки на второй лямбда-зонд – датчик, контролирующий уровень кислорода в выхлопных газах на их выходе в атмосферу (первый лямбда зонд осуществляет измерение количества кислорода выхлопа на стадии его выхода из коллектора, тем самым контролируя полноту сгорания топлива в цилиндрах).

Обманки лямбда-зонда существуют двух типов: механические и электронные.

Механические, выполненные в виде прямой либо Г-образной втулки, устанавливаются под зонд, тем самым отводя его в сторону от выхлопа и обеспечивая приток к зонду чистого воздуха. Получается, что смещенный таким образом зонд измеряет уровень кислорода выхлопа, обогащенного кислородом из воздуха.

Электронные обманки действуют иначе. Они встраиваются в электрическую цепь автомобиля между ЭБУ и лямбда зондом и осуществляют «корректировку» сигнала, поступающую от последнего. Эффект той подмены тот же: ЭБУ получает информацию, будто количество кислорода в выхлопных газах продолжает соответствовать норме и не препятствует работе двигателя в штатном режиме.

Эффективность обманок обоих типов приблизительно одинакова, по стоимости и сложности изготовления и установки они тоже примерно равны. Поэтому однозначного мнения, какая из них лучше, нет даже у специалистов. Каждый мастер, профессионально занимающийся ремонтом и тюнингом выхлопных систем автомобилей, имеет на этот счет свои предпочтения.

Замена катализатора Приора на паук

В качестве заметок на полях скажем, что некоторые владельцы приор (в основном это любители быстрой езды и экстремального вождения) удаляют нейтрализаторы на своих авто не вследствие поломки последних, а с целью «наддать» автомобилю мощности. В этом случае осуществляется замена катализатора Приора на паук.

Паук – элемент выхлопной системы, устанавливаемые на спортивные и гоночные автомобили. Он представляет собой замысловатым образом переплетенных труб, которые хоть и замедляют скорость потока выхлопных газов, но весьма несущественно. Этого замедления оказывается достаточно лишь для того, чтобы снизить резонансные колебания выхлопа, но охладить и, тем более, очистить его от сажи и копоти паук не в состоянии. Зато этот элемент выхлопной системы не создает в ней избыточное давление и, стало быть, не крадет мощность у двигателя. В результате установка паука взамен катализатора дает Приоре прирост мощности на 20-25%.

При таком тюнинге выхлопной системы установка обманки на лямбда зонд Приоры тоже является обязательной процедурой.

ВАЖНО! Прежде чем выбрать, на какой именно агрегат будет осуществлена замена катализатора Лада Приора, нужно, во-первых, четко понимать, какого вы желаете достичь эффекта в результате этой замены, и сколько денег вы готовы на ремонт выхлопной системы своего автомобиля потратить. А также разумно просчитать все возможные риски. Так, например, если вы часто ездите на автомобиле в Европу, существует риск быть остановленным на границе из-за повышенного содержание в выхлопе вашего авто токсинов. С пауком, занявшим место катализатора, этот риск еще выше.